Pearlが2023年5月に発表した「High End Reimagined」と題したフラッグシップモデルのリニューアルとあわせて、最新のキックペダル「DEMON XR」シリーズのリリースも発表されました。
この記事では7/1に発売されたばかりの話題のキックペダル「Pearl / DEMON XR Single Pedal P-3500D」の製品紹介とレビューを行なっていきます。
目次
1:Pearl / DEMON XRシリーズとは? ├ 人気のDEMON DRIVEシリーズの進化系 └ 現在のラインナップ 2:DEMON XRの特徴と魅力について解説 ├ Extreme Impact Beater B-350XR ├ Direct Link Drive ├ NiNjA Bearings ├ Extreme and Standard Action Springs ├ Sleek footboard for smooth playing surface ├ Click-Lock └ Z-Link Universal joints 3:使ってみた感想
「DEMON XR」シリーズはPearlと世界最速ツーバスドラマーの1人である「ジョージ・コリアス(NILE)」が「速度(Speed)」「反発力(Rebound)」「精度(Accuracy)」の3つをコンセプトに設計、共同開発した究極のスピードを生み出すキックペダルです。自分の足のように動かすことができ、高速かつ正確な演奏を可能にし、今までの限界を突破し、新たな可能性を広げてくれます。
「DEMON XR」のベースとなったモデルは、2009年に発表された当時としてはかなり革新的だったダイレクトドライブのキックペダル「DEMON DRIVE」であり、NiNjA Bearingsをはじめとする様々な部分を継承しています。スムーズなアクションと軽い踏み心地が特徴でスピーディなプレイに最適なモデルとして人気を博し、ダイレクトドライブだけでなく、チェーンドライブ仕様や限定カラーなどのバリエーションも発表されました。
「DEMON XR」は「DEMON DRIVE」の更なる進化系のキックペダルとなっています。
現在のラインナップはシングルペダルの「P-3500D」、ツインペダルの「P-3502D」となっており、P-3502Dのツインペダル用シャフト「Z-Link Universal joints」以外のスペックは全て同じです。購入する際は自身のプレイスタイルに応じて選びましょう。
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※2023年7/10時点でのラインナップです。
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スペック表
ドライブ | ダイレクトリンク |
フットボード | アルミ削り出しロングボード |
ベアリング | NiNjA Low-Friction |
スプリング | Extreme Spring (ノーマルスプリングも同梱) |
ビーター | Extreme Impact Beater (B-350XR) |
テンションアジャスト | クリックロック |
ケース | セミハードケース |
フープクランプ | ピボット式 ウィングボルト |
シャフト (※ツインペダルのみ) |
Z-Link Universal joints |
その他付属品 | 説明書 Ninja Oil マジックテープ(3枚) 六角レンチ(3mm、2.5mm) フープクランプ交換用キーボルト |
「DEMON XR」は特徴的な機構やパーツなどによってスピーディーなアクションを実現しています。特徴の1つ1つを解説しながらDEMON XRの魅力に迫ります。
「Extreme Impact Beater B-350XR」はDEMON XRのために新開発されたビーターです。アルミ製のビーターヘッドは大型フラット(円)形状の硬質樹脂打面となっており、アタックの強い、硬くて低いサウンドを鳴らすことができます。スピーディーな演奏ではパワー不足になることも考えられますが、ビーターとドラムヘッドの接地面が大きいため、音量もしっかりカバーしてくれます。
基本的な機構は「DEMON DRIVE」のダイレクトドライブがベースとなっていますが、「DEMON XR」はあらかじめ最適化されたポジションに調節されているため、踏み心地を変えるポジション調節機能はありません。シンプルな機構により、フットボードとビーターを確実に、そしてスムーズに連動させるドライブとなっています。
「NiNjA Bearings」は「DEMON DRIVE」にも搭載されていたスケートボード用のベアリングをベースに開発された新しいベアリングです。ベアリングはキックペダルの心臓部分とも言えるアクションを決定づけるパーツですが、このNiNjA Bearingsは低摩擦、高精度を誇り、「DEMON XR」のスピードを支える核となっています。
「DEMON XR」の最大の特徴の1つとなっているのが、強靭なテンションを持つ「Extreme Springs」です。通常のスプリングと比較すると分かりますが圧倒的に太いため、強いテンションを生み出し、反発力(Rebound)に繋げます。高速連打を可能にするためには必要不可欠な要素を実現可能にしたスプリングとなっています。標準仕様のスプリングも付属していますので、好みで交換することも可能です。
※標準仕様のスプリングとの比較
アルミ削り出しによって、軽量かつ耐久性を誇るロングフットボードは、高い安定性と演奏性を持っています。ヒールプレートはヒンジのみになっており、フットボードは幅も広く、ポジションを踏み分けることによって様々な奏法が可能です。
米国特許も取得している「Click-Lock」はスプリングの緩みを防ぐ機能であり、Pearl製のキックペダルの特徴となっています。簡単に調節可能であり、安心して演奏に集中できるため、細かな部分ですが、魅力を感じられるパーツです。
「Z-Link Universal joints」は「DEMON DRIVE」のセールスポイントの1つでしたが、左右のペダルをマッチングさせる性能の良さは業界最高ランクであり、他社のツインペダルユーザーがシャフトだけ交換するといったことも多くあるほど有名なパーツです。「DEMON XR」にももちろん搭載されており、ドライブ、ベアリング、スプリングで得られたスピードを最大限に活かし、他のツインペダルの追随を許さないアクションを実現しています。
※六角レンチが一体化した専用チューニングキーは常にペダルにセットでき、アンダープレートの溝に沿って場所の変更も可能。
※アンダープレートの前後には波状のゴムが搭載されており、強いグリップがあります。カーペットなどの上で演奏する場合は付属のマジックテープを付ければ、さらに安定感が増します。
※ピボット式クランプ。高さ調整用ネジも付いているため、ほとんどのバスドラムフープに装着可能です。
※本体と付属品の全てです。
ダイレクトドライブによって足とペダルが一体化したような感覚でスピーディーに踏むことができ、強いスプリングによるリバウンドの速さは高速連打に非常に適しており、ニンジャベアリングによる遊びのない、自分の思った通りに動かせる正確なコントロールと、3つのコンセプトである「速度(Speed)」「反発力(Rebound)」「精度(Accuracy)」を強く感じられるキックペダルでした。
DEMON XR専用に設計されたビーター(B-350XR)は硬質で強いアタック音と太く、低いサウンドが特徴的で、大きいフットボードはヒールトゥだけでなく、スライドやスイベルなど様々な奏法にも対応できる汎用性の高さが魅力的であり、どんなドラマーでも気に入る可能性は十分にあります。
ダイレクト特有の個性的な踏み心地を持っているため、慣れるまでには時間がかかるかもしれませんが、30分〜1時間ほど踏んでいれば慣れてきます。ちょっと踏んで自分には合わないと判断するのはもったいありません。上述したようにセッティングでも大きく変わるので、是非試してみてください。
通常のキックペダルよりもセッティングによる影響が大きいため、自身が気に入るセッティングになるまで細かく調整する必要があります。初心者にはやや難しいかもしれませんが、機構はシンプルなため、元に戻しやすく、キックペダルをいじることで知見を広めるといった見方をすれば最適とも言えます。他社製品に比べると非常にセッティングレンジが広いと言えるでしょう。(少し調整するだけで大きく踏み心地等が変わります。)
専用チューニングキーのホルダーや六角ネジで統一されているなど細かな部分までこだわられており、痒いところに手が届くという表現がマッチします。同梱されたノーマルスプリングや忍者オイル、マジックテープ等の付属品を見ても、様々な使用環境や長期使用を考慮されていることが分かります。頑丈で耐久性の高いセミハードケースが付属しているのも良いポイントです。
※海外で行われる予定のライフタイム保証ですが、現在のところ国内では行っていないようです。
初めてのキックペダルとしてはやや敷居が高いかもしれませんが、新しいキックペダル、特にスピーディーな演奏をしたいという方には非常におすすめなキックペダルです。もちろん初心者からこの「DEMOX XR」を使用するのも何も問題ありません。良いキックペダルで練習した方が、早く上達しますので、しっかりこだわっていきましょう。
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